我国一起头并未评论，但一个礼拜后，起头纷纷李嘉诚。好比《大公报》发了题目为《伟大的企业家都是铮铮爱国者》的文章，内容李嘉诚买卖口岸的背后满是算计，了国度好处。《文报告请示》则发文称买卖损害中国全球结构。港澳办都转发了港媒《大公报》的文章，随后《全球时报》也发文某些富豪缺乏平易近族担任，不点名李嘉诚。
面临质疑，李嘉诚仅仅暗示我一句话都不会说，也就是连结缄默来应对。但这种不措辞的背后，就反映出了他无事理可说。反映正在市场上，李嘉诚集团要卖口岸的动静刚出来时，长和的股价一度飙升25%，市值添加约50亿美元。但跟着声音接踵而至，3月13日其股价开盘，一度下跌6%，丧失惨沉。
不外话又说回来了，从客旁不雅，43个口岸的出售，还不至于中国的计谋全局。李嘉诚至多并未向外国本钱出售中国国内的主要口岸，不至于损害我们的焦点好处。
李嘉诚出售口岸的行为能否损害中国国度好处呢？谜底是必定的。李嘉诚的行为，素质上是拿中国其他企业的持久好处，换了本人家族的短期好处。有人一起头坐正在李嘉诚的角度，认为李嘉诚一次性出售43个口岸，这虽然是一次高风险的贸易决策，但也是为了套现避险，避免卷入中美地缘漩涡，从纯粹的贸易角度而言，是没问题的，以至能够说决策贤明。并且此次买卖算是一个高点抛售--230亿美元的买卖额中，最少有190亿美元的净利润。这些阐发没错，可是长和集团并非国有企业，而是私家控股公司。
这也申明，要让的商人做出有益国度的行为，中国将来该当对海外华商给到脚够的。特别不应当让他们以小我集团或者公司做为赌注，外国带来的国度级的压力。就拿此次买卖来说，李嘉诚和外国本钱的全数几十个港易构和，常理来说，是外国财团求着李嘉诚卖资产，这些口岸对李嘉诚来说，又是能够赔本的本钱，没有需要焦急抛售，完全能够构和个一两个月以至一两年再说。进度如斯敏捷，只能申明外国本钱早已有预备，并且给出的各方面压力，让李嘉诚不得不快速。
若是构和时李嘉诚的背后有中国帮帮，或者他本人寻找国度的帮帮，可能就会控制更多的自动权。别的值得一提的是，这笔买卖目前还并没有付款完成，仍正在145天的独家构和期内，两边还有讨价还价的余地。若是此时介入，这笔买卖还可能存正在变数。既然官媒曾经喊话了，那么天然不成能完全坐视不管。将来这笔买卖将若何变化，我们能够拭目以待。
这些口岸分布正在23个国度，涵盖墨西哥、英国、荷兰、阿联酋、埃及、、泰国等，总数43个，满是海外口岸，不包含和记黄埔运营的中国和口岸。
两边商定的买卖总额为230亿美元，因为资金额度很高，并且相当于李嘉诚放弃了公司名下的全数口岸营业，这被认为是其职业生活生计中很主要的一次买卖。这些口岸中，也包罗巴拿马运河两头的主要口岸，即巴尔博亚和克里斯托瓦尔的出售，就惹起了普遍会商。
190亿美元的利润不假，取中国并无太大关系。但这190亿美元的背后，是拿几十个主要口岸换来的。这些口岸年吞吐量占全球10%以上。出售后，价格是减弱中国本钱正在全球口岸营业的影响力，间接影响中国其他所有公司的商业物流成本和效率。好比若将来美国本钱入从后，锐意调整口岸政策，提高船埠针对中国船只的费用，那么无疑就会添加中国其他进出口企业的运营成本。
第二，李嘉诚的此次行为，素质上和中国一带一。好比巴拿马运河上，本来李嘉诚的集团具有巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个口岸，它们别离位于巴拿马运河的两头，能够被认为是大西洋、承平洋上的两个计谋级口岸。现在出售给美国本钱后，较着会加强美国对巴拿马运河这一商业咽喉要道的节制力。中国是仅次于美国的巴拿马运河第二用户，若是将来美国锐意不让中国船只利用这些口岸，以各类来由，我们也确实没有什么反制方式，届时中国对拉美的影响力，较着会大大减弱。
3月初，李嘉诚旗下的长和集团子公司和记黄埔颁布发表，将全球口岸营业打包出售给美国黑石财团和地中海航运公司构成的结合财团。
别的，假设李嘉诚不出售口岸，最初的成果可能更难看--李嘉诚拿不不到现正在这个金额的钱，还可能被制裁。所以李嘉诚确实有较着的成分。李嘉诚做为人物，已经被我们宣传的爱国商人，正在做出不及格行为后，被官媒是情理之中的，这最少申明我们还关心他。这也是但愿操纵此次机遇，惊醒其他的中国商人，正在衡量小我好处和国度好处时应做出准确的选择。
总之，口岸不只是贸易资产，更是国度经济平安、全球影响力的主要资产，口岸既有贸易价值，但也有计谋价值。正在中美博弈的大布景下，结构口岸，也是中国奉行海上丝绸之的环节，是这一计谋的主要支持，关系到国度的计谋结构和平易近族回复。即便这些口岸属私家所有，但也牵扯国度好处，做为首富，有来由共同国度，而不是把小我好处放正在前面。正在中美博弈布景下，李嘉诚出售口岸，有投靠美国、帮敌的嫌疑。虽然其拼命注释，这是一次私家企业的贸易行为，但并未考虑国度好处的迹象仍然十分较着。
又好比这笔买卖中，还包罗出售希腊比雷埃夫斯港的部门股权，它也同样曾是一带一的一部门。还有中东和非洲口岸的良多口岸，如阿联酋的哈利法港，这是涉及中国石油运输平安的主要通道和计谋节点。一旦美国节制，就有可能到中国能源供应链的平安。中国曾为领会决能源平安问题，细心正在海外结构主要口岸，成果李嘉诚的行为，较着是反其道而行之。
