区别于其他展会，链博会不是单一展现产物，而是展链条、展生态、展场景，通过纵向展现各链条各环节先辈手艺和产物及将来成长趋向，横向展现各类企业协同办事，帮力各方拓展财产链伴侣圈、延长供应链伙伴网、集聚立异链驱动力。山东口岸以此为契机，取供应链上中下逛企业“手拉手”成立更慎密联系，实现资本共享和劣势互补。
溯流而上、沿河奔赴、建陆港、扩容腹地“伴侣圈”，打通陆海大通道，奏响“黄河大合唱”……正在第三届链博会上，持续三年参展的口岸集团无限公司（以下简称“山东口岸”）集中展现其正在加速扶植世界级海洋口岸群和打制“依托口岸的一流供应链分析办事系统”方面的积极摸索取立异实践。
抢滩海外、结构全球，增航路、扩舱容、拓曲达，畅达六大洲，山东口岸将以“链”为媒，继续包涵、协同共赢，深化取国表里财产链供应链企业的合做取交换，配合鞭策全球供应链系统优化升级，正在链接世界的每一步中，(文/赵益新 刘佳桐 柳鸶洋)。
为进一步夯实供应链，山东口岸锚定世界一流口岸分析办事商，积极扶植世界级海洋口岸群、构开国际物流大通道，取得的成就可圈可点。2024年，货色吞吐量冲破18亿吨，集拆箱量冲破4400万标箱，位居全球第一、第二位；铁矿石、原油、铝矾土、粮食进口量约占全国进口总量的1/4、1/3、3/5、1/5；海向360余条航路多个口岸，航路数量和密度稳居中国北方口岸首位；陆向建成54个内陆港，开通104条海铁联运班列，根本枢纽地位持续巩固，焦点节点感化不竭放大。
“我们正在本届链博会上从头定义口岸，展现我们的立异转型成长和供应链分析办事系统扶植，包罗‘口岸+航运+物流+商业+金融’等；我们集成财产链、创制价值链、通顺供应链、建立‘共赢链’，具有‘中韩日日达’‘山港快线’等五大航运品牌，将商业融入原油、铁矿石等30余个货种；我们坐正在全球化成长的宏不雅视角，从保守海外船埠运维不竭向供应链、海外仓、工程物流、跨境电商等新兴海外营业拓展。”山东口岸相关担任人向《中国商业报》记者引见。
据引见，山东口岸正在第三届链博会上再次升级优化225平方米展区结构，引入VR/AR体验安拆、从动化船埠沙盘、桥吊模子等，操纵先辈的声光电手艺，多场景、全方位、立体化展现山东口岸正在全球航运物流广漠邦畿中的雄厚实力和聪慧绿色口岸扶植的主要。
面临全球产供链沉塑的趋向，山东口岸持续深耕商贸物流、航运金融、高端航运办事等新兴业态，加速由“单一口岸运营商”向“供应链分析办事商”转型，已建成沿黄流域内陆港50余个，开通海铁联运班列100余条，承载河南、陕西等沿黄其他省份70%以上、97%的外贸进出口量，年进出口货值达3。68万亿元。
链博会也能更好汇聚同属一条“链”上的参展商，让各方找准本人正在供应链上的，更好对接全球最优的“链”上伙伴，将供应链升级为“共赢链”。做为由“单一口岸运营商”向“供应链分析办事商”转型升级的代表，山东口岸比年参展也旨正在无力证明山东口岸补链、延链、强链和取更多“链”上伙伴和合共生、美美取共、配合成长的决心和决心。
