Shine铁矿项目地处西澳州Yalgoo附近，距离Geraldton港大约230公里，取Fenix Resources现有的Iron Ridge矿区相邻。该矿为式露天矿，次要努力于开辟本地的高档次赤铁矿资本，平均铁档次约为58%。Shine矿区次要依托公运输。
Onslow铁矿项目（原名阿什伯顿项目）由矿产资本无限公司（Mineral Resources Limited）、宝武股份、AMCI、POSCO配合开辟。此中，Mineral Resources Limited权益占比60。3%，其不只间接持有57%的权益份额，还通过Aquila Resources间接持有3。3%的权益份额。此外，宝武股份权益占比18。7%，AMCI权益占比10。7%，POSCO权益占比10。3%。该项目位于西州西皮尔巴拉地域的Kens Bore矿山，矿山已探明矿石储藏量为3。59亿吨，矿石铁档次为57。5%。该项目设想年产能为3500万吨，旨正在打制长命命、低成本项目，以支持Mineral Resources Limited铁矿石取矿业办事营业的增加。
2024年，Fenix Resources对矿区的砂石段进行升级，使其达到“柔性沥青混凝土”尺度，同时还对Yalgoo–Geraldton段120公里的从干道进行修复，加固后的道可以或许支撑100吨级大型自卸卡车全天候通行。矿石通过公运输至杰拉尔顿港后进行拆船功课，杰拉尔顿港可以或许停靠65000DWT级散货船，具有2个深水泊位以及从动化堆料/取料系统，日均拆船量可达20000吨。Fenix Resources曾经取本地港务局签定了持久拆船和谈，以此确保货运可以或许获得优先拆载权。
Kens Bore矿山采用保守露天开采、曲运矿石运营模式（DSO），以及湿法加工处置，并取宝钢资本签定持久承购和谈（笼盖Mineral Resources Limited权益量的50%~75%）。开采出的铁矿石借帮全球首批商用自从驾驶的公列车，通过一条150公里的公用矿石公中转阿什伯顿口岸，再由5艘公用转运船队运输至目标地。目前，已投入MinRes Rosily等4艘运输船，自2025年3月起实现年转运能力2800万吨，待第五艘运输船调试完成后，年转运能力将提拔至3500万吨，取设想年产能完全婚配。
利比里亚二期扩产项目是安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）为提高其正在利比里亚的高质量矿产能而推进的项目。该项目由（持有70%权益）取利比里亚（持有30%权益）配合参取，方针是将耶克帕（Yekepa）矿区的产能从每年500万吨提拔至2000万吨。耶克帕矿区地处利比里亚东北部的尼姆巴县，这里的铁矿档次较高（58%~60%）。项目初期次要产物为铁精粉（间接拆船粉矿），正在第二阶段，通过建制现代化选矿厂，颠末磁选加工后，以高档次浓缩矿（64%~65%）出口为从、混配为辅。
按照年报的数据，2025年二季度，利比里亚二期扩产项目产能提拔至1500万吨/年，到岁尾时达到2000万吨/年。正在对投产进度进行中性假设的前提下，连系产能的具体环境进行分析估算，2025年耶克帕产能约为1250万吨（此中一季度按照125万吨估算，二至四时度按照每个季度375万吨估算），由此计较得出2025年新减产能约750万吨。
数据显示，唐克里里铁矿二期扩建项目于2024年5月起头投产，并于2025年1月达产，采矿厂年产能为1800万吨，若进行中性估量，按照70%的产能操纵率计较，2024年5—12月共出产840万吨矿石；2025年1月按照90%的产能操纵率计较，则2025年全年产量为1785万吨，新减产量为945万吨。
为共同产能扩张，项目对托卡德至布坎南段的既有铁展开了大规模的修复取扩建工做，旨正在使该铁契合美式载沉运输尺度。这一系列工程涵盖了钢轨取枕木的改换、环线取调车场的扩建，以及信号取节制系统的升级，使运输能力从本来的400万吨/年跃升至3000万吨/年。
唐克里里铁矿区已探明磁铁矿储量约119亿吨，属于全球超大型单体磁铁矿，平均铁档次正在55%~60%，不外局部过渡带（Transitional Zone）档次稍低，经选矿后浓缩矿档次能达到62%~66%。二期采矿及选矿项目标次要工程内容包罗扶植一座年产能为1200万吨的选矿厂，用于采选过渡层铁矿石。采矿项目每年采选矿石总量为1800万吨。合同期包含前期预备及试出产期16个月，正式出产期为10年。选矿项目除了扶植一座年产1200万吨的选矿厂外，还包罗对现有选矿厂进行维修，合同期为18个月。
按照审批文件以及项目可行性研究演讲，McPhee Creek矿区的矿石次要成分为磁铁矿和赤铁矿。原矿颠末初级破裂后，每年可产出950万~970万吨铁矿石，铁档次正在58%~ 62%，次要以干基形式运输至Roy Hill进行进一步加工取混配。该矿区的可采储量可以或许支持大约15年的出产寿命。为提拔运输效率，项目取州展开合做，将原先的单向砾石道升级为双向铺拆公。此项工程显著提高了运输平安性，无效削减了交通变乱的发生。
2023年10月，Fenix Resources取Sinosteel Midwest告竣框架和谈，获得为期10年的独家采矿取出口权。正在此授权期间，Fenix Resources可开采并出口不跨越1000万吨的高档次铁矿石。该项目地处西Mid-West地域的Weld Range铁矿带，取Fenix Resources现有的Iron Ridge矿区相距仅20公里。项目采用曲运矿的开辟模式，无需进行初级选矿，可间接将档次高达62。2%的高档次矿石通过Fenix Newhaul物流收集进行毗连。矿石正在现场完成破裂筛分后分级，通过17。6公里的联络道接入Iron Ridge公收集，随后运往Geraldton港。项目标设想年产能为150万吨，自2025年3月起头施工，估计正在2025年9月正式投产，2025年贡献约20万吨的新减产能。
自2021年启动可行性研究以来，该项目于2025年一季度做出最终投资决定，并将于2025年四时度起头正式采矿。项目一期的设想年产能为200万吨，后续正在投产后的5~7年将逐渐提拔至3000万吨。连系项目标投产节拍取设想产能，估计2025年带来约20万吨的新减产量。（做者单元：中州期货）。
该项目坐落于几内亚东南部的Nimba山脉，杂质含量较低，具备曲运矿的劣势，可以或许敏捷投放市场，满脚钢厂对低杂质、高机能铁矿石的刚性需求。矿区由三个沿Mount Nimba山麓分布的高档次矿床形成。Ivanhoe Atlantic正在几内亚境内新建约22公里的铁线公里的旧线进行了翻新，实现矿区取利比里亚Tokadeh边境港口及Yekepa的互联互通，铁矿将通过布坎南港（Port Buchanan）出口。
Shine铁矿项目最后由Mount Gibson运营，但后来因为低档次折让以及货运成本居高不劣等缘由而暂停运做。2023年7月，Fenix Resources从Mount Gibson Iron手中收购了Shine矿权以及取之配套的口岸和铁资本。
取此同时，布坎南口岸也进行了一系列的扩建，此中包罗新建至多一个深水泊位，以满脚大型船舶的停靠需求；正在船埠区增设高吞吐量的轨道车翻车机、堆料机、取料机和拆船机等环节设备，使口岸可支持3000万吨/年的出口量。
唐克里里铁矿二期扩建项目位于西非塞拉利昂国北方省的唐克里里（Tonkolili）矿区，是基于一期项目成功投产的前提下展开的扩容工程，旨正在进一步提拔矿山产能以及深加工能力，即将本来的曲运矿（Direct Shipping Ore）产能取初级加工能力，升级为具备年处置1200万吨原矿能力的选矿系统。
McPhee Creek项目是由Atlas Iron所开辟的一个大型铁矿项目，位于西澳东北的Pilbara区域，距离Roy Hill矿大约100公里。该项目借帮Roy Hill现有的铁和口岸根本设备，打算采用道运输的体例，把铁矿石运送至Roy Hill进行加工以及混配后再出口，以此充实操纵现有的产能，并耽误Roy Hill矿的运营寿命。
项目一期的设想年产能为120万吨，于2024年8月正式投产，并正在同年12月实现达产方针。该项目产量达34万吨。2025年，估计产量达到120万吨，新减产能约为86万吨。
利比里亚二期扩产项目自2013年起头推进，后因埃博拉疫情，项目一度被弃捐。曲至2019年，项目得以沉启，并从头开展可行性研究，最终究2023年一季度正式启动，估计2025年上半年正式完工并起头达产。
Onslow铁矿项目自2024年5月提前步入出产阶段，2024年，累计产量达670万吨，此中5—6月出产40万吨，7—12月出产630万吨。2025财年（2024年7月—2025年6月）的指点产量为1491万~1526万吨，按57%权益计较则为850万~870万吨。2025年一季度，Onslow铁矿项目标产量为343。1万吨，若根据指点产量中值估算，2025年上半年产量约为878万吨。项目估计于2025年9月（2026财年一季度）达产，若7—9月按照80%的平均产能操纵率计较，下半年产量约为1575万吨，据此估计2025年全年产量为2453万吨，对应新减产量为1783万吨。
2025年，Fenix Resources通过收购Shine矿场以及推进Beebyn-W11项目，进一步扩大了其正在部地域的市场份额，并提拔了出口规模。公司充实操纵Newhaul公和Geraldton口岸设备，将矿石正在就近区域进行破裂筛分处置后，敏捷运往口岸，无效降低了运输及拆船成本。Fenix Resources通过整合分歧地块的资本，实现储量取档次的劣势互补，优化公司全体矿石的不变性和产质量量，从多方面提拔公司的运营效益。
2024年，全球铁矿石发运量合计158745万吨，同比添加1。5%。此中，非支流矿山的发运量为27406万吨，同比添加6。2%，正在全球发运总量中的占比达到17。3%。虽然四大矿山集团正在全球铁矿石商业中处于从导地位，然而非支流矿山所供给的边际产量因对价钱高度，成为铁矿石价钱的风向标及市场供应边际变化的主要参考。估计2025年非支流矿山的发运量持续添加。
唐克里里矿区具有自建的200公里公用铁，毗连矿区取佩佩尔港，铁设想运能达2500万吨/年，单列列车可以或许承载120辆自卸矿车。正在二期扩建项目期间，会对原有铁轨道进行局部加铺、改换枕木以及桥梁加固等升级操做，以此确保列车运转频次合适载主要求。列车运营模式采用“矿至港”闭环安排，由利昂洛克铁运营部分进行同一办理。运营模式以出口高档次浓缩矿为从，对于多余产能则以曲运矿体例出口。将来还打算正在此根本长进一步扶植球团、烧结及电弧炉炼钢设备，从而构成年产一体化出产能力。
2025年，全球非支流矿山有多个项目新减产能，如Onslow铁矿项目、宁巴高档次铁矿项目、唐克里里铁矿二期扩建项目、Fenix扩产打算等。分析各项目进度及产能环境，预估2025年非支流矿山将新减产能3844万吨。
